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(1) Vérifiez si les billes d'acier supérieure et inférieure sont inversées. Certains modèles peuvent être interchangés (par exemple, CG, KC, etc.) et certains modèles ne peuvent pas être interchangés (par exemple, SL200-8 / SL150-4, SL125-30, etc.)
(2) Vérifiez si les billes d'acier sont inversées ou non. Les billes d'acier doivent être flexibles avec le chemin d'essieu.
(3)Vérifiez si le bol de la tige supérieure est manquant.
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Une fois que la tige de démarrage est piétinée, elle ne peut pas rebondir.
Les raisons:
(1) Élasticité inadéquate ou rupture du ressort de rappel au démarrage.
(2) Serrage excessif de l’arbre de départ avec le trou du couvercle latéral de l’embrayage.
(3) Déformation de l’arbre au démarrage.
Solutions:
(1) Remplacement du ressort de rappel au démarrage.
(2) Réglage de la position correspondante entre l'arbre de départ et le trou du couvercle latéral de l'embrayage.
(3) Remplacement de l'essieu de départ.
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La tige de démarrage est facile à pousser et le moteur ne démarre pas.
Les raisons:
(1) Le bord du bloc de démarrage est rectifié dans un coin arrondi.
(2) La broche supérieure du bloc de démarrage ne peut pas rebondir.
(3) Le mécanisme d'entraînement de premier ordre tombe
Solutions:
(1) Remplacement du bloc à cliquet
(2) Remplacement du ressort de la broche supérieure du bloc à cliquet
(3) Réinstallez le mécanisme d'entraînement.
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Passez à la première vitesse, mais le moteur présente un bruit anormal et la moto ne peut pas bouger. La moto ne peut démarrer qu'en deuxième vitesse.
Raison: Assemblage en sens inverse du pignon mené de première vitesse.
Solution: Réinstallez le pignon mené du premier engrenage.
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Les raisons:
Dans un certain rapport, le rapport se retire naturellement sans manipulation.
(1) Opération incorrecte, comme un changement de vitesse incorrect.
(2) Les griffes sont usées et les bords sont arrondis.
(3) Usure de la came et de la fourchette.
(4) Assemblage inapproprié, entraînant un engrenage inadéquat.
Solutions:
(1) Opération correcte.
(2) Remplacement des griffes.
(3) Remplacement des cames et des fourches mobiles.
(4) Remontez et réajustez-le.
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